Grafschafter Fietsentour 5

47,40 km lang
Schwierigkeit: leicht
Kondition: leicht
E-Bike
Fahrrad
  • 3:00 h
  • 47,40 km
  • 37 m
  • 30 m
  • 21 m
  • 53 m
  • 32 m

Durch das Vechtetal bis Schloss Singraven

Diese Tour starten Sie am VVV-Turm auf dem Neumarkt. Radeln Sie von hier aus zunächst über die historische Schleuse am Vechtesee und dann weiter entlang der Vechte. Lust auf einen kleinen Zwischenstopp? Dann ab in den Tierpark Nordhorn. Entspannt führt Sie der Weg durch Hesepe, vorbei am Gut Brandlecht und hoch zum Isterberg. Hier lohnt sich ein Spaziergang zum Naturfelsen, denn die Aussicht ist fantastisch! Weiter geht die Tour entlang des Syen-Venns, dem größten Naturschutzgebiet der Grafschaft Bentheim. Nahezu autofrei radeln Sie bis über die Grenze nach Denekamp hinein. Hier haben Sie Zeit für einen gemütlichem Einkaufsbummel und einen leckeren Kaffee. Erholt fahren Sie über den Molendijk vorbei am Schloss Singraven mit der alten Wassermühle. Idyllische Wasserlandschaften und alte Buchenwälder machen diesen Abschnitt zum schönsten Teil der Tour. Auf dem Rückweg kommen Sie an der Wehr Schuivenhuisje vorbei - ein perfektes Fotomotiv.

Fahren nach Zahlen mit dem neuen Knotenpunktsystem. Wir haben diese Route für Sie vorgeplant:3 – 1 – 33 – 57 – 48  – 21 – 64 – 27 – 39 – 26 – 44 – 41 – 35 – 79 – 78 – 58 – 55 – 18  – 53 – 23 – 17  – 15 – 14 – 12  – 13 – 10 – 57 – 33 – 1 – 3


Gut zu wissen

Beste Jahreszeit

geeignet
wetterabhängig

Weitere Infos / Links

Hier können Sie einkehren:

Historischer Gasthof MalleJan, Pannenkoekenhuis Bolle Jan B.V., De IJskuip, De Watermolen Singgraven, Bahnhofscafé Hestrup, Gaststätte Am Wald-Eck, Isterberger Waldcafe

Autor:in

Grafschaft Bentheim Tourismus
van-Delden-Straße 1-7
48529 Nordhorn

Organisation

Grafschaft Bentheim Tourismus e.V.

Lizenz (Stammdaten)

Grafschaft Bentheim Tourismus
Lizenz: Namensnennung, Weitergabe unter gleichen Bedingungen

Unser Tipp

Geheimtipp:

Das alte Zollhaus am Nordhorn-Almelo-Kanal gehört zu den beliebtesten Fotomotiven rund um Nordhorn. Hier verläuft auch die Grenze zwischen Deutschland und der Niederlande. Der Kanal sollte das holländische Wasserstraßennetz und das Industriegebiet Twente mit Preußen verbinden. Durchgängig befahrbar wurde der Kanal jedoch erst 1904. Schnell erwies sich der Kanal aber als zu klein für die großen Frachtkähne. Die Grenzschleuse wurde von 1903 bis 1905 erbaut und dient zudem als künstliche Wasserscheide zwischen der Vechte in Nordhorn und der Dinkel in den Niederlanden. Nachdem die Schifffahrt eingestellt worden war, übernahm ein Erddamm im Nordhorn-Almelo-Kanal die Aufgabe als Hochwasserschutzeinrichtung. Etwas Besonderes ist die Anordnung der Tore, die aus zwei Stemmtor-Paaren und außen liegenden zweiflügeligen Hochwasserschutztoren bestehen.

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